本報訊（王立鵬 李夢瑤 記者劉楠 李民峰）1日，由大慶鉆探工程有限公司、中國石油集團工程技術(shù)研究院、寶雞石油機械有限責(zé)任公司組成的聯(lián)合攻關(guān)團隊，在大慶鉆探鉆井二公司鋼鐵1205鉆井隊承鉆的古龍GY2-Q9-H84井成功實現(xiàn)我國首次自動駕駛鉆進工業(yè)性示范應(yīng)用，標(biāo)志著我國石油鉆探智能化技術(shù)邁出歷史性一步。

此次示范重點驗證了自動駕駛鉆進技術(shù)體系的現(xiàn)場應(yīng)用能力，涵蓋多源數(shù)據(jù)交互測試、優(yōu)化計算效果驗證及協(xié)同控制邏輯完善等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在二開鉆進階段，該技術(shù)體系展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢：中國石油集團工程技術(shù)研究院研發(fā)的工業(yè)軟件作為核心算法，實時計算鉆具振動、鉆頭攻擊指數(shù)、破巖能耗等關(guān)鍵指標(biāo)，并智能優(yōu)化鉆壓、轉(zhuǎn)速、排量等鉆井參數(shù)；鉆機控制平臺通過群決策機制精準(zhǔn)驅(qū)動頂驅(qū)、絞車、泥漿泵等設(shè)備，實現(xiàn)鉆進過程全自動調(diào)節(jié)，大幅降低司鉆勞動強度。

截至7月2日，自動駕駛系統(tǒng)，累計進尺473米，數(shù)據(jù)平均傳輸延遲低于100毫秒，參數(shù)推薦執(zhí)行率超97%，系統(tǒng)穩(wěn)定性與兼容性均達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

此次突破標(biāo)志著我國鉆井自動駕駛技術(shù)完成從實驗室研究到工業(yè)化應(yīng)用的跨越，為提升鉆井效率、保障作業(yè)安全提供了智能化解決方案。