本報(bào)15日訊（記者王迪）15日10時(shí)8分，在哈伊高鐵哈鐵段興隆鎮(zhèn)西至綏化南站間的施工現(xiàn)場，作業(yè)人員正在有條不紊地吊裝接觸網(wǎng)支柱，標(biāo)志著哈伊高鐵哈爾濱至鐵力段“四電”工程施工正式啟動(dòng)。

“四電”（即通信、信號(hào)、電力、電力牽引供電）工程作為整條高速鐵路的“中樞大腦”是高鐵建設(shè)中的關(guān)鍵組成部分。接觸網(wǎng)是沿軌道上方架設(shè)，為高鐵動(dòng)車組提供動(dòng)力的輸電線路。哈伊高鐵哈鐵段設(shè)計(jì)接觸網(wǎng)支柱共立9021根、支柱裝配8167處、承導(dǎo)線架設(shè)1071.6條公里、供電線及附加線架設(shè)471.1條公里。

為提高施工作業(yè)效率和標(biāo)準(zhǔn)，黑龍江鐵路發(fā)展集團(tuán)有限公司組織負(fù)責(zé)“四電”工程施工的中鐵武漢電氣化局集團(tuán)有限公司積極應(yīng)用智能指揮大數(shù)據(jù)平臺(tái)、數(shù)字化吊弦預(yù)配平臺(tái)等科技化智能化裝備，提高施工工藝水平和施工效率。

“其中接觸網(wǎng)支架腕臂數(shù)量較多，單純依靠人工作業(yè)精度較低，自主研發(fā)接觸網(wǎng)腕臂自動(dòng)預(yù)配平臺(tái)，通過機(jī)械手臂自動(dòng)抓取輸送、電腦數(shù)控切割，提高腕臂制作精準(zhǔn)度，使工作效率提高40%。”中鐵武漢電氣化局集團(tuán)有限公司工作人員向記者介紹。